Het voelt meer aan als een partnership dan een relatie klant-leverancier.
Conway is een Belgische groothandel in on-the-go consumptie die dagelijks food en non-food levert bij meer dan 1.600 dagbladhandels, broodjeszaken, benzinestations en pretparken. Sinds 2020 beveiligt en volgt het bedrijf zijn vloot van ruim honderd voertuigen op met track & trace, laadruimtebeveiliging en een startonderbreker van AllConnects.
Dat transport draait onder Sutrans, de interne transportpoot van Conway. De vloot is divers: multitemperatuurvrachtwagens, aanhangtrailers, grote en kleine bestelwagens. Ze rijden elke dag naar duizenden klanten in heel België, met lading die aantrekkelijk is voor wie kwaad wil. Opvolging en beveiliging zijn er dus geen luxe.
De uitdaging: één partner voor traceren én beveiligen
Vóór 2020 ging Conway op zoek naar een oplossing die drie dingen tegelijk kon: het papierwerk van de chauffeur verminderen, de voertuigen traceren en ze beveiligen. Dat bleek moeilijker dan het klonk.
Het was niet zo evident om een partner te vinden die gespecialiseerd is in al die aspecten. Of je moet naar een gigantisch, log programma gaan dat alles wel heeft, maar niet afgestemd is op onze noden. Zo ben ik bij AllConnects terechtgekomen en hebben we de opsplitsing gemaakt van enerzijds het apparaat voor de chauffeur en anderzijds geolokalisatie en beveiliging van voertuigen.
De aanleiding was niet alleen administratief. Conway had te maken met diefstallen, en een betrouwbaar volgsysteem was nodig om voertuigen op te volgen en boetes na te kijken. Die twee noden — zicht en beveiliging — kwamen samen in één keuze.
De aanpak: drie lagen op elk voertuig
Geen algemeen pakket, maar drie onderdelen die elk een eigen probleem oplossen en samen één beeld geven in het beheerplatform.
Geolokalisatie van de volledige vloot
Elk voertuig is realtime zichtbaar op de kaart, met de gereden ritten erbij. Zo kan een rit achteraf gereconstrueerd worden — bij een boete, een klacht of een schadegeval.
Laadruimtebeveiliging
De laadruimte is apart beveiligd, want daar zit de waarde. Openen buiten de afgesproken momenten wordt gemeld, in plaats van achteraf ontdekt bij het lossen.
Startonderbreker
Een gestolen voertuig wegrijden lukt niet zomaar. Dat maakt van een diefstal een veel moeilijkere operatie, en verlaagt de kans dat het überhaupt geprobeerd wordt.
Hoe de dispatch er dagelijks mee werkt
De webapplicatie wordt door de volledige transportafdeling elke dag gebruikt: realtime locaties opvolgen en erop inspelen, ritten vergelijken met eerdere dagen, boetes nakijken — waren we daar wel, en wie reed er dan? — en rapporten trekken, bijvoorbeeld over welke voertuigen in het weekend gereden hebben.
Voor de mensen die onze vloot opvolgen, is het een prachtige tool. Hoe meer je het gebruikt, hoe meer je de voordelen ervan ondervindt. Zowel qua opvolging van chauffeurs als voertuigen kan je er heel veel mee.
Een concreet voorbeeld zijn de pictogrammen op de kaart. Elk voertuigtype heeft zijn eigen symbool, zodat de dispatch in één oogopslag ziet wat waar rijdt:
Als we ergens een aanhangwagen moeten ophalen, zetten we de kaart open met al de voertuigen, en je ziet aan de hand van het pictogram welk voertuig — dat ook effectief een aanhangwagen kan trekken — het dichtstbij is.
Koen benadrukt wel dat je er tijd in moet steken. Zeker in de beginfase loont het om er echt mee aan de slag te gaan: kijken welke rapporten er zijn en hoe je die naar je eigen werking vertaalt. Wie het systeem alleen laat draaien, haalt er maar een fractie uit.
Wat Conway eraan heeft
Diefstallen voorkomen in plaats van vaststellen
Laadruimtebeveiliging en startonderbreker samen maken een voertuig een stuk minder aantrekkelijk. Volgens Koen verdien je een deel van de investering al terug met de diefstallen die niet gebeuren.
Chauffeurs die zich veiliger voelen
De chauffeurs zagen er snel de voordelen van in — op de eerste plaats voor hun eigen veiligheid, en daarnaast voor de transparantie bij boetes en schadegevallen.
Discussies over boetes zijn na te kijken
Kwam er een boete binnen, dan is achteraf vast te stellen of het voertuig er effectief was en wie er reed. Dat haalt de emotie uit een gesprek dat anders op geheugen berust.
Snellere beslissingen op de dispatch
Wie het dichtst bij een ophaling staat, met het juiste type voertuig, is meteen zichtbaar op de kaart. Geen rondbellen om uit te zoeken wie kan.
Waarom Conway blijft
Met het serviceteam van AllConnects hebben we een heel goed contact. Ze luisteren goed naar onze noden en gaan perfect om met confidentiële informatie. Voor mij is dé grote troef dat ze echt wel meedenken. Het meedenken en de snelheid van reageren, dat vind ik top en dat is voor ons belangrijk.
Het pakket verkopen en trek er dan maar je plan mee? Dat is het zeker niét. Dat is één van de redenen dat je verder met hen werkt. Het voelt meer aan als een partnership dan een relatie klant-leverancier.
Voor Conway is het comfort en de veiligheid van de chauffeurs altijd belangrijk geweest, en het bedrijf aarzelt niet om daarin te investeren. Dat die investering zich terugbetaalt in voorkomen diefstallen is meegenomen — maar het is niet de reden waarom ze begonnen zijn.
Rijdt jouw lading ook door heel België?
We bekijken samen welke combinatie van opvolging en beveiliging bij jouw vloot past — zonder verplichtingen, wel met een eerlijk antwoord over wat het kost en wat het oplevert.
