JYSK plant zijn eigen leveringen met routeplanning

Een internationale use case: hoe JYSK in enkele maanden een eigen leveringsdienst opzette, met routeplanning voor 40 tot 60 adressen per bestelwagen.

Turquoise elektrische Volvo vrachtwagen van JYSK voor filiaal-routeplanning
Internationale use case

JYSK, de Scandinavische retailer in huishoudelijke artikelen, zette in 2020 een eigen leveringsdienst op en plant de routes van zijn bestelwagens, met 40 tot 60 adressen per dag, met routeplanning en voortgangsopvolging. JYSK is geen klant van AllConnects: dit is een internationale use case van onze technologiepartner om aan te tonen wat mogelijk is in FLEET.connect.

"Je kan zien dat de oplossingen zijn ontworpen om zakelijke uitdagingen op te lossen en veel van de dagelijkse bedrijfsactiviteiten te vergemakkelijken."
Artūrs Meisters, Parcel Delivery Network Manager, JYSKin een gesprek met onze technologiepartner

Over JYSK

JYSK is een Scandinavische retailer in huishoudelijke artikelen, met winkels in heel Europa en een eigen webwinkel. Jarenlang besteedde JYSK de levering van online bestellingen volledig uit. In 2020 veranderde dat.

De aanleiding: een eigen leveringsdienst, sneller dan gepland

Toen de pandemie de onlineverkoop sterk deed groeien, moest JYSK zijn leveringscapaciteit snel uitbreiden. Het plan voor een eigen vloot lag er al, maar werd plots een stuk dringender.

"We dachten er al aan om een eigen vloot te hebben om een betere kwaliteit van de bezorgdienst te garanderen, maar de pandemie zorgde ervoor dat we onze plannen versnelden. We lanceerden het project uiteindelijk binnen een paar maanden, waar we onder normale omstandigheden een jaar over zouden doen. Toen we eenmaal aan het project begonnen te werken, werd het duidelijk dat we ook GPS-tracking, brandstofcontrole en routeplanning nodig hadden om de prestaties van onze vloot bij te houden."
Artūrs Meisters, Parcel Delivery Network Manager, JYSKin een gesprek met onze technologiepartner

Wat JYSK nodig had

De bestelwagens van JYSK leveren dagelijks op 40 tot 60 adressen, zowel vanuit het magazijn als vanuit de winkels. JYSK zocht daarom een oplossing om routes met meerdere afleverpunten en tijdvensters te plannen, de voortgang te volgen en nauwkeurige leveringsinformatie te krijgen. Na een marktonderzoek koos JYSK voor deze technologie, omdat ze zowel qua functies als qua kosten het best aansloot.

Routeplanning, rapporten en één communicatiekanaal

Routeplanning is de belangrijkste toepassing bij JYSK.

"Momenteel maken we gebruik van routeplanning en optimalisatie met meerdere afleverpunten, evenals extra ladingen en leveringen. Bovendien plannen we routes in drie verschillende levertijden, en houden we regelmatig de voortgang van de route en de geplande aankomsttijd bij. Met deze gegevens kunnen we informatie krijgen over afwijkingen in de planning, waardoor we onze klanten nauwkeurigere leveringsinformatie kunnen bieden."
Artūrs Meisters, Parcel Delivery Network Manager, JYSKin een gesprek met onze technologiepartner

Routes met meerdere stops

Optimalisatie met meerdere afleverpunten, extra ladingen en drie leveringsvensters.

Voortgang en aankomsttijd

Afwijkingen in de planning zijn meteen zichtbaar, zodat klanten correcte informatie krijgen.

Brandstofrapporten

Minder tijd kwijt aan het verzamelen en registreren van brandstofbonnen en rittenverslagen.

Eén communicatiekanaal

Koeriers, transportafdeling en magazijn communiceren via dezelfde applicatie.

"We gebruiken de beheerapplicatie als communicatiekanaal tussen onze koeriers, de transportafdeling en de magazijniers. Een uniform communicatieplatform stelt ons in staat om transparantie te garanderen en op de hoogte te blijven van opnieuw geplande leveringen, en van eventuele problemen in het leveringsproces."
Artūrs Meisters, Parcel Delivery Network Manager, JYSKin een gesprek met onze technologiepartner

Het resultaat

Volgens JYSK helpt de oplossing niet alleen om klanten nauwkeurigere levertijden te geven, maar ook om de werktijden van de medewerkers precies te plannen. Het platform en de mobiele apps zijn bovendien eenvoudig aan te passen aan de werking van het bedrijf.

Bron: case study van onze internationale technologiepartner. De uitspraken werden gedaan in een gesprek met die partner.

Wat JYSK doet met routeplanning, kan jij ook

Met FLEET.connect plan je routes met meerdere stops, volg je de voortgang en geef je klanten correcte levertijden. We bekijken graag samen wat dat voor jouw leveringen betekent.

Deel dit praktijkvoorbeeld:

Email
LinkedIn
WhatsApp
Facebook

Gerelateerde projecten

BPC Group is een van de grootste bouwgroepen van België. Op de werf CityDox in Brussel registreert AllConnects elke maand 47.000 aanwezigheden voor Checkinatwork — van eigen werknemers, van onderaannemers en van hun onderaannemers. Fleet manager Cathérine Gérard koos voor een systeem dat aan de werfingang draait zonder dat iemand
Landbouwwerken De Kocker–De Pestel is een Vlaams loonwerkbedrijf dat naast diverse landbouwactiviteiten ook mesttransport uitvoert onder de strikte registratieplicht van de Mestbank. Na een aanbeveling van een collega-mestvoerder stapte het bedrijf over op AGR-GPS van AllConnects. Zaakvoerster Jasmine De Pestel waardeert vooral de combinatie van een stabiel systeem, permanente bereikbaarheid
Van de Putte & Co is een agrotransportbedrijf gespecialiseerd in het vervoer van mest en digestaat. Na frustrerende ervaringen met andere systemen stapte zaakvoerder Niels De Mol over op AGR-GPS van AllConnects — niet via een verkoopsgesprek, maar nadat hij het systeem leerde kennen via een familielid. Het systeem waarschuwt