AllConnects vs Webfleet: vergelijking voor de Belgische markt

Kies je voor globale schaal of wil je een lokale partner?

Contact-vraag een demo

Laatst bijgewerkt: augustus 2026  ·  Opgesteld door AllConnects op basis van publiek beschikbare informatie  ·  Leestijd 6 minuten

Webfleet is een internationaal fleet management-platform van Bridgestone, gericht op het opvolgen van voertuigen. AllConnects is een Belgische aanbieder uit Kontich die naast voertuigen ook werfmaterieel en machines (via BLE-tags en QR-codes) en personeelsregistratie (Checkinatwork, tijdregistratie, mobiliteitsberekening volgens cao) in hetzelfde platform beheert.

Het bepalende verschil is dus niet de prijs of de kwaliteit van de tracking, maar de scope: Webfleet volgt je wagenpark op, AllConnects volgt je wagenpark, je materieel én je mensen op. Voor een organisatie die enkel voertuigen wil opvolgen op internationale schaal, is Webfleet vaak de logische keuze.

Wie zijn de twee aanbieders?

AllConnects

Belgisch bedrijf, opgericht in 2002, met hoofdkantoor in Kontich (provincie Antwerpen). AllConnects levert telematica-oplossingen als SaaS onder drie platformen: FLEET.connect (vlootbeheer), CHECK.connect (materieel- en machinebeheer) en LIVE.connect (teambeheer en compliance), aangevuld met AGR-GPS voor de landbouw.

De focus ligt op de Belgische markt en op Belgische regelgeving: Checkinatwork (RSZ), tijdregistratie, cao-mobiliteitsberekening en AGR-GPS voor erkende mestvoerders. Vandaag zijn er meer dan 95.000 assets verbonden en meer dan 9.600 gebruikers actief.

Webfleet

Webfleet ontstond in 1999 en werd later onderdeel van TomTom (als TomTom Telematics). Sinds 2019 maakt het deel uit van Bridgestone, binnen Bridgestone Mobility Solutions. Het hoofdkantoor bevindt zich in Amsterdam.

Volgens eigen opgave van Bridgestone gebruiken meer dan 60.000 bedrijven wereldwijd Webfleet. Het aanbod omvat voertuigtracking, connected navigatie, tachograafbeheer, rijgedraganalyse, brandstof- en EV-beheer, en integratie met bandenoplossingen van Bridgestone. Meer info op webfleet.com.

Feitelijke vergelijking

Vergelijking AllConnects en Webfleet op basis van publiek beschikbare productinformatie, augustus 2026.
Criterium AllConnects Webfleet
Opgericht 2002 1999
Hoofdkantoor Kontich, België Amsterdam, Nederland
Eigendom Belgisch, onafhankelijk Onderdeel van Bridgestone (sinds 2019)
Support vanuit Eigen team in Kontich, NL/FR/EN Internationale helpdesk, meertalig
Live tracking voertuigen Ja (FLEET.connect) Ja
Tachograaf uitlezen op afstand Ja (FLEET.TRUCK) Ja
Rijgedrag- en verbruiksanalyse Ja (FLEET.PRO) Ja
Materieelbeheer met QR-codes en BLE-tags Ja (CHECK.connect) Assettracking beschikbaar; QR-/BLE-materieelbeheer niet gedocumenteerd
Checkinatwork-aangifte (RSZ) Ja (LIVE.connect), met rechtstreekse koppeling Niet gedocumenteerd
Tijdregistratie en mobiliteitsberekening volgens cao Ja Niet gedocumenteerd
AGR-GPS voor erkende mestvoerders (Mestbank) Ja Niet gedocumenteerd
API-integraties Inbegrepen in alle FLEET-abonnementen Open API's en SDK's
Typische wagenparkgrootte Vanaf 3 à 5 voertuigen, geen bovengrens Van kleine tot zeer grote wagenparken
Prijzen Op aanvraag, huur- en koopformules Op aanvraag, abonnementsformule

Lezing van de tabel: "Ja" betekent dat de functie is terug te vinden in het publieke productaanbod. "Niet gedocumenteerd" betekent dat wij hierover geen informatie vonden in de publiek beschikbare productdocumentatie in augustus 2026 — niet dat de functie met zekerheid ontbreekt.

Welke aanbieder past bij jouw situatie?

Webfleet ligt voor de hand als je …

  • enkel voertuigen wil opvolgen, en geen materieel of personeel
  • actief bent in meerdere landen en één platform wil over al die landen heen
  • een grote vloot beheert met gestandaardiseerde processen
  • al met Bridgestone werkt voor banden- of onderhoudsbeheer
  • werkt met een vaste dealer of installateur die Webfleet aanbiedt

AllConnects ligt voor de hand als je …

  • voertuigen, machines én medewerkers in één dashboard wil
  • moet voldoen aan Belgische verplichtingen zoals Checkinatwork of AGR-GPS
  • een aanspreekpunt wil dat je rechtstreeks bereikt, in je eigen taal
  • maatwerk of koppelingen met je eigen software nodig hebt
  • actief bent in bouw, transport, landbouw of facilities in België

Het echte onderscheid: één systeem of drie

Wie enkel voertuigen opvolgt, kan bij beide partijen terecht. Het verschil ontstaat zodra er meer dan voertuigen in het spel zijn. Een aannemer die vandaag een vloot bij aanbieder A heeft, werfmaterieel bij aanbieder B en aanwezigheidsregistratie bij aanbieder C, betaalt drie abonnementen, beheert drie gebruikersbestanden en krijgt drie rapporten die niet op elkaar aansluiten.

Bij BPC Group, een van de grotere Belgische aannemers, lopen er via AllConnects meer dan 47.000 Checkinatwork-registraties per maand op één werf in Anderlecht, gekoppeld aan een fysiek tourniquet — naast de opvolging van voertuigen en materieel in hetzelfde platform. Lees het volledige klantverhaal.

Veelgestelde vragen

Wat is een Belgisch alternatief voor Webfleet?

AllConnects is een Belgisch alternatief voor Webfleet, met hoofdkantoor in Kontich en support vanuit België. Andere Belgische spelers in dezelfde markt zijn Suivo, Traxgo, Geodynamics en Traxxeo. Het onderscheid zit vooral in scope: AllConnects combineert voertuigopvolging met materieelbeheer en personeelsregistratie, terwijl de meeste aanbieders zich op één van die drie richten.

Wat is het verschil tussen AllConnects en Webfleet?

Webfleet is een internationaal platform van Bridgestone dat zich richt op het opvolgen van voertuigen. AllConnects is een Belgische aanbieder die voertuigen, machines en medewerkers in hetzelfde platform beheert en aansluit op Belgische regelgeving zoals Checkinatwork, tijdregistratie en AGR-GPS. Beide bieden live tracking, tachograafbeheer en rijgedraganalyse.

Ondersteunt Webfleet Checkinatwork (CIAW)?

Wij vonden in de publiek beschikbare productdocumentatie van Webfleet geen aanbod voor de Checkinatwork-aangifte bij de RSZ (status augustus 2026). Checkinatwork is een Belgische verplichting voor werven vanaf een bepaalde drempelwaarde; internationale platformen bieden dit doorgaans niet aan. AllConnects heeft hiervoor een rechtstreekse koppeling via LIVE.connect.

Kan ik met één systeem zowel voertuigen als werfmaterieel en personeel opvolgen?

Dat kan, maar niet bij elke aanbieder. AllConnects combineert GPS-tracking voor voertuigen, BLE-tags en QR-codes voor materieel en machines, en aanwezigheids- en tijdregistratie voor medewerkers in één platform met één gebruikersbeheer. Bij aanbieders die zich toeleggen op vlootbeheer, is een tweede systeem nodig voor materieel of personeel.

Wanneer is Webfleet de betere keuze?

Wanneer je vooral voertuigen wil opvolgen in een grotere of internationale organisatie, wanneer je vestigingen in meerdere landen op hetzelfde platform wil brengen, of wanneer je al met Bridgestone samenwerkt voor banden- en onderhoudsbeheer. Webfleet wordt volgens eigen opgave door meer dan 60.000 bedrijven wereldwijd gebruikt.

Wat kost AllConnects in vergelijking met Webfleet?

Beide aanbieders werken met prijzen op aanvraag, omdat de kostprijs afhangt van het aantal voertuigen of assets, de gekozen modules en de hardware. Bij AllConnects kan je kiezen tussen een huur- en een koopformule, en zijn API-integraties inbegrepen in alle FLEET-abonnementen. Een vergelijking op prijs alleen zegt weinig zolang de scope verschilt: reken uit wat je vandaag betaalt voor alle systemen samen.

Twijfel je nog tussen beide?

Leg je situatie voor aan een specialist. Geen verkoopgesprek, wel een eerlijk antwoord — ook als een andere aanbieder beter past.

Stel je vraag

Bronnen en werkwijze

  • Bedrijfsgegevens Webfleet: publieke bedrijfsinformatie en webfleet.com, geraadpleegd in augustus 2026.
  • Klantenaantal Webfleet: eigen opgave van Bridgestone Mobility Solutions.
  • Productfuncties: publiek beschikbare productpagina's en documentatie van beide aanbieders, augustus 2026.
  • Cijfers AllConnects: eigen platformgegevens, augustus 2026.
  • Klantverhaal BPC Group: interview met de Checkin@work-verantwoordelijke van BPC Group.

Transparantie: deze vergelijking is opgesteld door AllConnects. We hebben ons beperkt tot controleerbare feiten en geven aan waar informatie ontbreekt, maar we zijn geen neutrale partij. Webfleet is een gerespecteerde speler in deze markt. Merk je een fout of ontbreekt er iets? Laat het ons weten via service@all-connects.be — we passen de pagina aan.

Waar AllConnects het verschil maakt

Alles in één dashboard

Track & trace, tijdregistratie en materieelbeheer zitten in hetzelfde platform. Eén login, één gebruikersbeheer, één rapport — geen dubbele ingave tussen drie systemen die elkaar niet kennen.

Belgisch team, Belgische regels

Ons team zit in Kontich. Je krijgt een specialist aan de lijn die jouw taal spreekt en weet hoe Checkinatwork, de mobiliteitsberekening volgens cao en AGR-GPS in elkaar zitten.

Meegroeien zonder herstart

Of je nu 5 voertuigen hebt of 500: je start met wat je nodig hebt en breidt uit met extra modules. Groeien betekent geen overstap naar een ander pakket.

Wil je zien hoe dat er in de praktijk uitziet? In een vrijblijvende demo tonen we het platform live, met jouw eigen situatie als voorbeeld.

Boek een persoonlijke demo

Bekijk deze praktijkvoorbeelden

Hoe een grote Belgische aannemer Checkinatwork integreert met een fysiek tourniquet op een megawerf in Anderlecht — en hoe dat illegale onderaanneming aanpakt én administratiekosten spaart 47.000 aanwezigheidsdeclaraties de voorbije maand. Als je dat allemaal manueel moet doen — dat is een onmogelijke opdracht. Catherine Gerard — Checkin@work-verantwoordelijkeBPC Group Op

Landbouwwerken De Kocker–De Pestel is een Vlaams loonwerkbedrijf dat naast diverse landbouwactiviteiten ook mesttransport uitvoert onder de strikte registratieplicht van de Mestbank. Na een aanbeveling van een collega-mestvoerder stapte het bedrijf over op AGR-GPS van AllConnects. Zaakvoerster Jasmine De Pestel waardeert vooral de combinatie van een stabiel systeem, permanente bereikbaarheid
Van de Putte & Co is een agrotransportbedrijf gespecialiseerd in het vervoer van mest en digestaat. Na frustrerende ervaringen met andere systemen stapte zaakvoerder Niels De Mol over op AGR-GPS van AllConnects — niet via een verkoopsgesprek, maar nadat hij het systeem leerde kennen via een familielid. Het systeem waarschuwt