L'entreprise qui cherchait une solution IoT pour suivre le transport des boues
Fondée en 1949, John Holland est une société d'ingénierie, de sous-traitance et de services de premier plan qui opère dans toute l'Australie et la Nouvelle-Zélande, dans les environnements les plus hostiles et les plus reculés comme dans les centres urbains les plus densément peuplés. John Holland est fier de trouver des solutions innovantes à des problèmes complexes.
Qu'il s'agisse d'infrastructures, de chemins de fer ou de construction, les projets de John Holland impliquent généralement le déplacement de dizaines de milliers de tonnes métriques de boues pendant la durée de vie de chaque projet.
Tous les excédents de terre, de sol ou de débris qui sont contaminés ou qui ne peuvent pas être réutilisés sont définis comme des déblais/déchets. Ces déchets doivent être retirés du chantier et éliminés de manière appropriée. L'élimination correcte des déblais/déchets est très réglementée dans les juridictions où John Holland opère afin de s'assurer que ces matériaux (parfois contaminés) ne sont pas éliminés illégalement.
"Les processus conventionnels de suivi des déblais sont gourmands en main-d'œuvre et en temps, et comportent des risques importants en termes de retards, de coûts excessifs, de déversement illégal de déblais et d'occasions manquées de réutilisation des déblais", explique Fazil Hassan, Digital Development, John Holland.
Ce processus nécessite l'enregistrement manuel de milliers de dossiers à conserver :
- Catégorie/type de boue
- Transport des boues d'origine vers un site de décharge agréé
- Authentification des transporteurs légitimes
- Vérification des sites de décharge légaux
- Rapports de conformité réglementaire
Les trackers AC.FLEX : un élément indispensable d'une solution intégrée
Le processus de détection des boues, gourmand en main-d'œuvre et sujet aux erreurs, a incité John Holland à rechercher une solution complète, avec un matériel performant et robuste associé à un système de gestion en ligne où toutes les données peuvent être facilement visualisées et analysées.
Nos appareils GPS FLEX.R et FLEX-Y, alimentés par batterie, fournissent la solution matérielle, en suivant de manière efficace et précise (en temps réel ou non) le mouvement des boues, de l'extraction à l'élimination. Les données enregistrées sont envoyées à un logiciel qui les traite et les affiche dans des tableaux de bord pratiques.
Suivi GPS et détection de l'inclinaison
Ces appareils robustes, alimentés par des batteries, sont fixés à des équipements lourds pour collecter des données précises sur les sites d'excavation et de décharge.
Comme ces trackers sont généralement montés sur les équipements des entrepreneurs, John Holland avait besoin de dispositifs sans fil faciles à installer et à déplacer, afin qu'ils puissent être déployés de manière flexible sur différentes machines en fonction des besoins.
Conçus pour une faible consommation d'énergie, les AC.FLEX-Y et AC.FLEX-R utilisent la dernière connectivité cellulaire à faible consommation (LTE-M et NB-IoT) et une gamme de fonctions de gestion intelligente de l'énergie pour réduire de manière significative la commutation de la batterie et les coûts d'exploitation. En outre, les appareils sont dotés d'une surveillance intégrée de la durée de vie de la batterie pour alerter lorsque les batteries sont faibles, garantissant ainsi qu'aucune donnée n'est perdue.
Grâce à la détection des pointes sur les appareils, John Holland peut déterminer quand et où un véhicule décharge des déblais.
Un lieu de déchargement est enregistré lorsque la position du gyroscope de l'appareil se situe dans une position d'inclinaison prédéterminée, ce qui indique que le camion incline sa benne. Les données de localisation des événements de chargement et de déchargement sont ensuite comparées à des ensembles de données de géoréférencement afin d'attribuer le type de sol transporté (propre, contaminé, etc.) et le nom du lieu de déversement.
Les deux décharges agréées et toutes les zones de construction sur les projets John Holland sont également toutes géofléchées et marquées avec la classification correcte du sol, ce qui permet d'avertir les décharges illégales si les camions chargés de terre déversent leur contenu en dehors des zones réglementées.
Exemples d'événements suivis
- Chargement du camion - un algorithme basé sur le GPS qui utilise les coordonnées du camion et de l'excavateur.
- Décharge de la charge - déterminée par le retour "en temps réel" des données du capteur d'inclinaison à partir de l'appareil IoT.
- Élimination non autorisée des boues - algorithme basé sur le GPS qui identifie un camion de boues déchargé dans un lieu non autorisé.
Après la théorie, les avantages dans la pratique
"La confirmation en temps réel du type de boue, de la quantité et de l'emplacement des déchets signifie que nous n'avons plus besoin d'attendre 1 à 4 mois pour obtenir des informations de nos sous-traitants afin de savoir si nous avons géré nos déblais/déchets correctement", déclare Tham Gunasekera, conseiller principal en environnement (EA), John Holland. "La notification immédiate d'un incident au cours duquel les déchets ont été éliminés de manière incorrecte peut également permettre d'économiser 1000 à 2500 euros par chargement de camion à benne et par incident".
La plateforme permet également d'accéder facilement aux données relatives au déplacement des déblais, qui peuvent ensuite être utilisées pour comparer et valider la facturation des entrepreneurs. La plateforme permet également d'améliorer les résultats en matière de développement durable en réutilisant les déblais entre les projets et en optimisant l'utilisation des équipements et du personnel.
