Un système de surveillance de température compatible avec Carrier et Thermoking
| juillet 2023 |
Lorsque des marchandises périssables sont exposées à des températures inappropriées, elles peuvent se détériorer, perdre leur fraîcheur ou même devenir dangereuses pour la consommation. D'autre part, certains médicaments peuvent perdre leur efficacité s'ils sont conservés à des températures trop chaudes ou trop froides, ce qui peut compromettre la santé des patients.
Les systèmes de surveillance de température sont utilisés pour garantir que la température reste dans une plage sûre pendant le transport. Ces systèmes intègrent des capteurs et des technologies avancées capables de mesurer et de surveiller la température en temps réel. Ils peuvent générer des alertes si la température sort des paramètres souhaités, permettant ainsi de prendre des mesures appropriées pour protéger les marchandises.
L'importance de la surveillance de la température est d'autant plus cruciale sur de longues distances et des itinéraires logistiques complexes. Pendant le transport, les marchandises peuvent être exposées à diverses conditions environnementales, telles que des chaleurs ou des froids extrêmes. Grâce à la surveillance de la température, les professionnels de la logistique peuvent suivre les marchandises en continu et détecter toute anomalie en temps utile. Cela leur permet d'agir de manière proactive et de prévenir d'éventuels dommages ou pertes de marchandises.
En résumé, la surveillance de la température est d'une importance vitale dans le transport réfrigéré pour garantir la qualité, la sécurité et la durée de conservation des marchandises périssables. Grâce à des systèmes avancés de surveillance de la température, les entreprises logistiques peuvent maintenir l'intégrité des marchandises et fournir à leurs clients des produits frais et sûrs.
Haute technologie pour une surveillance fiable de la température
Carrier et Thermo King sont des leaders mondiaux dans les solutions de haute technologie pour le chauffage, la climatisation et la réfrigération. Ces entreprises fournissent une gamme d'équipements de chauffage et de climatisation pour le secteur du transport.
Les systèmes de suivi AllConnects pour le secteur du transport sont compatibles avec les unités Carrier Vector (mono et multi-compartiments), ainsi qu'avec toutes les unités Thermo King capables de transférer des données via Thermo King iBox. AllConnects offre ainsi un moyen de transférer les données des unités via le réseau mobile vers l'application de gestion.
Applications des données de transport réfrigéré :
- Surveillance de la température
- Récupération des codes d'alerte des conteneurs frigorifiques et planification de la maintenance
- Alertes automatiques pour batterie faible
- Analyse des heures de fonctionnement du moteur et de la consommation de carburant
- Intégration avec des systèmes informatiques externes, par exemple des solutions de suivi d'expéditions, permettant de fournir ces données en temps réel aux clients ou aux dispatchers au bureau.
Surveillance de la température
Les unités frigorifiques (reefer) semblent à première vue assez simples à suivre : vous réglez la température souhaitée, définissez un mode de fonctionnement nécessaire et vous êtes prêt à partir. Malheureusement, un certain nombre d'erreurs peuvent survenir pendant ce processus, et il est essentiel de disposer d'un moyen de vérifier si le conducteur a tout configuré correctement. La plateforme de suivi Fleet.connect d'AllConnects fournit des données précises sur l'état de l'unité frigorifique, offrant ainsi au dispatcher au bureau un moyen de suivre l'expédition.
Toutes les données de température sont affichées sous forme de graphiques, permettant des filtres, un zoom détaillé sur les deux axes et des informations détaillées sur chaque point de donnée spécifique. Étant donné que les données de température sont liées aux données GPS, il est possible de vérifier non seulement quand les modifications du mode de température ont été effectuées, mais aussi où cela s'est produit.
All-Connects surveille toutes les températures des unités frigorifiques Carrier / Thermo King :
- Température de consigne (température requise pour la cargaison, couleur rouge)
- Température de l'air de soufflage (la température de l'air soufflé dans le compartiment, couleur bleue)
- Température de l'air de retour (la température de l'air sortant du compartiment et représentant la température réelle de la cargaison, couleur verte)
- Température de l'air ambiant (température à l'extérieur de l'unité frigorifique)
Les cycles de dégivrage sont également contrôlés et peuvent être filtrés, afin d'éviter toute interrogation sur les mesures de température hors de portée.
Alertes de groupe frigorifique et planification de la maintenance
Les conteneurs frigorifiques Carrier et Thermo King offrent un ensemble de codes d'alerte permettant de comprendre le fonctionnement de l'unité frigorifique. Certains codes d'alerte décrivent des conditions de panne et l'arrêt des groupes frigorifiques, tandis que d'autres fournissent des informations sur les intervalles de maintenance réguliers et d'autres aspects informatifs.
En recevant ces informations par voie hertzienne sous forme d'alertes, vous pouvez gérer vos groupes frigorifiques plus efficacement. Vous pouvez planifier plus rapidement vos opérations de maintenance et, en cas de problèmes urgents, localiser le centre de service Carrier / Thermo King le plus proche.
Obtenir le plus rapidement possible des informations sur l'état de l'unité et les codes d'alarme est vital lors du transport de marchandises thermosensibles. Conformément aux directives européennes sur les temps de travail et de repos des conducteurs, les chauffeurs de poids lourds peuvent conduire 4,5 heures consécutives, ce qui signifie que si un problème survient avec l'unité frigorifique pendant le trajet, il peut s'écouler jusqu'à 4,5 heures avant que le chauffeur ne le remarque. Si vous souhaitez surveiller ces données vitales à distance, plusieurs solutions sont possibles :
- Le chauffeur peut être informé directement du fait que l'unité frigorifique s'est arrêtée ou rencontre des problèmes. Le conducteur peut prendre des mesures dès qu'une place de stationnement est disponible.
- Le répartiteur au bureau peut être informé et il peut contacter le chauffeur pour vérifier que tout est en ordre.
Surveillance de l'état de la batterie
L'unité de suivi AllConnects lit également l'état de la batterie de l'unité frigorifique. Si elle n'est pas utilisée pendant une période prolongée, la batterie peut se décharger complètement, entraînant la nécessité de la remplacer et donc des coûts supplémentaires pour l'entreprise. Dès que la tension de la batterie diminue, une alerte est envoyée via la plateforme de suivi Fleet.Connect et le client peut suivre la situation.
Analyse des heures moteur et de la consommation de carburant
Les unités frigorifiques Carrier et Thermo King fournissent également des informations sur le nombre d'heures de fonctionnement de l'unité dans chacun des modes énergétiques (diesel/électrique). Ces informations peuvent être facilement utilisées pour calculer la consommation de carburant estimée et ainsi s'assurer qu'aucun carburant n'est volé de l'unité.
Intégration via API
La plupart des entreprises de transport utilisent déjà une solution pour gérer et suivre leurs expéditions. La plateforme de suivi Fleet.Connect offre également aux clients une API pour intégrer la surveillance du transport frigorifique dans leurs systèmes existants.
Si vous disposez d'un système interne pour la planification de la maintenance des groupes frigorifiques, vous pouvez facilement l'intégrer à Fleet.Connect, afin de recevoir en temps réel les données des codes d'alerte concernant chaque unité frigorifique.
La technologie de suivi utilisée
Pour récupérer les données des unités Carrier et Thermo King, deux appareils distincts sont nécessaires : une passerelle Carrier / iBox Thermo King connectée à l'unité frigorifique et un appareil AllConnects connecté à la passerelle / à l'unité iBox qui transmet les données à la plateforme Fleet.Connect. Les deux appareils sont alimentés par la batterie de l'unité frigorifique.
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