Points importants dans ce blog
– Belgique : la 2G sera supprimée entre 2028 et 2030 (selon l'opérateur)
– France : la 2G sera supprimée dès fin 2025 – pertinent pour le transport international
– Les délais d'installation s'allongent à mesure que la date butoir approche
– Planifier dès maintenant = conserver sa flexibilité
La désactivation du réseau 2G en Europe a été officiellement confirmée. En Belgique, le réseau 2G sera supprimé entre 2028 et 2030, selon de l'opérateur. Orange Belgique a annoncé la désactivation des deux technologies (2G et 3G) d'ici 2030 au plus tard. Proximus commencera la dès 2027. Pour les transporteurs belges qui roulent à l'international , cela est d'autant plus pertinent que la France mettra fin à la 2G dès fin 2025.
Cet article donne un aperçu actuel de la désactivation de la 2G par pays, les conséquences pour le suivi GPS et les téléchargements de tachygraphes, et pourquoi il est essentiel de planifier à l'avance.
La suppression du réseau 2G en Europe ne se déroule pas de manière uniforme
C'est précisément ce qui le rend dangereux.
▶️ La Belgique prévoit une suppression progressive plus tardive que certains pays voisins.
▶️ La France commence plus tôt la suppression progressive.
▶️ Les Pays-Bas ont fixé des dates butoirs claires pour chaque opérateur.
Pour les transporteurs qui :
- conduite internationale
- transporter la température
- Téléchargement automatique des données du tachygraphe
- besoin d'un suivi en temps réel
Ce n'est pas un détail, mais un risque opérationnel.
Conclusion: votre véhicule peut fonctionner parfaitement aujourd'hui en Belgique, mais rencontrer des problèmes de connexion dès qu'il franchit la frontière.
Urgence spécifique pour les transporteurs belges en France
La France commence le démantèlement effectif de la 2G plus tôt que la Belgique.
Concrètement, cela signifie :
Couverture 2G moins stable dans certaines régions
Dégradation plus rapide des anciens réseaux
Risque accru de perte de données
Si vous roulez avec des unités 2G sur le territoire français, vous dépendez d'un réseau qui est déjà en transition.
Conclusion : il ne s'agit pas d'un « problème futur ». C'est un problème de planification qui se pose aujourd'hui.
Pourquoi attendre la date limite est financièrement risqué
C'est un aspect qui n'est pas encore suffisamment mis en avant.
Le remplacement des boîtes noires 2G n'est pas une mise à jour logicielle.
Il s'agit :
nouveau matériel
installation physique
planning par véhicule
accessoires adaptés, le cas échéant
Plus nous nous rapprochons des dates officielles de clôture :
plus la demande est forte
plus la planification de l'installation est complète
moins il y a de flexibilité
Nous avons déjà observé ce phénomène lors d'autres transitions technologiques :
Les 12 derniers mois précédant une fermeture sont toujours synonymes de « tous à bord ».
Conclusion : ceux qui attendent se retrouvent dans la file d'attente.
Pour nous, en tant que fournisseur, la planification est cruciale.
Nous pouvons répartir, optimiser et combiner les installations, mais uniquement si les entreprises prennent leurs décisions à temps.
Ce que nous constatons déjà :
entreprises qui dressent l'inventaire
entreprises qui remplacent progressivement
entreprises qui attendent « jusqu'à ce que ce soit vraiment nécessaire »
Ce dernier groupe sera finalement confronté à :
longer waiting times
moins de possibilités de répartition
pression de fonctionnement plus élevée
Non pas parce que nous le voulons, mais parce que c'est ainsi que fonctionne le marché.
Que signifie concrètement pour vous la désactivation du réseau 2G en Europe ?
Utilisez-vous encore des boîtes noires 2G pour :
suivi des véhicules
Téléchargements du tachygraphe numérique
AGR-GPS
suivi des actifs
C'est donc le moment de faire trois choses :
Inventorier le nombre d'unités 2G encore actives
Vérifier dans quels pays vos véhicules circulent
Élaborer un plan de remplacement par étapes
Lisez nos blogs à ce sujet :
Savez-vous combien d'unités 2G sont encore actives dans votre flotte ?
Vous conduisez en Belgique et à l'étranger ? C'est le moment idéal pour vérifier si vos véhicules dépendent encore d'un équipement 2G. Nous effectuons un scan rapide de votre installation actuelle et vous conseillons sur un plan de remplacement 4G par étapes, sans pression, mais avec un planning clair.
La vraie question n'est pas de savoir quand la 2G prendra fin
La vraie question est :
Vous souhaitez déterminer vous-même votre planning
ou préférez-vous dépendre de la date limite ultime ?
La suppression du réseau 2G en Europe se fera par étapes, mais de manière irréversible.
En planifiant dès aujourd'hui, vous gardez le contrôle.
Qui attend perd en flexibilité.
Conseil avisé
Pour les entreprises belges, la 2G semble parfois encore « sûre ». Mais dès que vous êtes actif à l'international, vous dépendez de réseaux qui disparaissent plus rapidement.
Et même si vous ne roulez qu'en Belgique, le secteur de l'installation connaîtra une période de forte activité à l'approche des échéances.
Conclusion : passer à la 4G en temps opportun n'est pas une réaction de panique. Il s'agit d'une planification stratégique.
Foire aux questions sur la désactivation de la 2G
Quand le réseau 2G sera-t-il supprimé en Belgique ? Le réseau 2G en Belgique sera désactivé entre 2028 et 2030. Orange a confirmé que la désactivation définitive aura lieu au plus tard en 2030. Proximus commencera la suppression à partir de 2027. La date exacte varie selon les opérateurs.
Que deviendra mon traceur GPS lorsque la 2G sera supprimée ? Les traceurs GPS et les boîtes noires qui fonctionnent exclusivement en 2G perdront leur connexion dès que le réseau sera désactivé. Cela signifie qu'il n'y aura plus de suivi en temps réel, plus de téléchargements de tachygraphes et plus d'alertes. Il sera nécessaire de les remplacer par du matériel 4G.
Puis-je attendre la date limite pour le remplacement ? Attendre la date limite comporte des risques. Plus la date limite approche, plus la demande en capacité d'installation augmente. Cela se traduit par des délais d'attente plus longs (potentiellement 3 à 6 mois) et une flexibilité réduite dans la planification.
Mon traceur 2G fonctionne-t-il encore en France ? La France va désactiver le réseau 2G avant la Belgique. Orange France mettra fin à la 2G dès fin 2025. Les transporteurs belges qui circulent en France peuvent déjà rencontrer des problèmes de connexion avec les appareils 2G.
Combien coûte une mise à niveau de la 2G à la 4G ? Les coûts d'une mise à niveau de la 2G à la 4G comprennent le nouveau matériel et les frais d'installation. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé en fonction de la taille de votre flotte.
Hilde Lavrijssen
Responsable marketing — AllConnects BV
Hilde suit de près la législation belge en matière de mobilité, de gestion de flotte et d'enregistrement du temps de travail et la traduit en conseils pratiques pour les entreprises du secteur routier.
